小蝦米不要想鬥大鯨魚

職稱：辦事員
工作內容：打電話打電話打電話

這樣的工作其實很簡單，但也非常難。

因為，只要每天打電話給廠商
然後順利的話，年薪可以一百萬上下
但因為是超級大…大的大公司
所以面試要求的學歷是國立大學或碩士畢業，科系看各單位要求，一般多益成績要求五百五十以上，有些事務或商業工作職缺，需要七百分以上。


這個工作簡單來說，就是平常沒事一直要打電話拜託廠商來當承包商，還要討論價格，無法壓低價格，就會被主管一直退件
，然後就得再拜託廠商降價，廠商就不爽
，不爽他們就不接電話，然後你就要寫為何價格談不下來的分析報告，舊案件送不出去，每天還要接新案3-5件，案件只要超過主管核定的時間，一件就扣一千多元，這也是我説【順利】的話。


你們一定會覺得，這工作有什麼壓力？


如果做事情有標準作業程序，說真的壓力不算大，重點是沒有標準作業系統，主管決定才算，今天A同事送去的核定案件，你依照他的模式做完送出去，主管有一千個理由説不行，你只能啞巴吃黃蓮，鼻子摸摸繼續打電話。一天過一天了，桌上的案件很快就會超過百件，然後停止派工，考績被打乙，只要連兩次就請你回家。你是靠自己能力打拼，且沒有任何靠山，這大公司的碗，是真的很難捧，外界無法想像內部的人，為了升等和利益，完全沒有工作倫理的，而且主管想調你去任何單位，他只會知會你，不需要你同意。


這樣的公司，還是很多人願意待，因為忍耐可以讓薪水和福利相對比其他企業好很多，只要你不要衰到讓主管討厭你或討厭你之前的，因為內部鬥爭都玩很大。


另外，我對長榮空服員罷工第十二天有所感觸。

其實，我覺得這幾天工會硬拚的過程除了讓空服員陷入困境、讓社會觀感不佳之外，長榮高層的手段會更強硬。


因為如果我是老闆，我重新換一批空服員就好，因為空服員不難招考，沒有空服員飛機還是可以飛，但沒有其他的機組人，像第一線地勤、機師及維修人員，基於飛安是無法起飛的，他們的工作並沒有輕鬆，你們口口聲聲的說為自己爭取權利，其實都是自私的心作祟，論工作環境、薪資待遇和福利，真的比上不足，比下很有餘。

當你們只想到自己的付出應該要有更好的福利，但長榮內部還有許多機組人員，不管你們罷工與否，都還是很認份的工作著，即使你們聲稱長榮是血汗航空公司。工會若真的有本事，趕快邀請地勤、機師和維修人員一起參與罷工，因為你們都在同一搜船上，應該共同感受到被欺壓，大家要站出來一起罷工來抵制惡劣的公司，但如果你們自始自終還是只為了自己，我想，空服員損失會是最慘重的。


這不叫退一步海闊天空，這叫策略運用失當。還有，學著懂得感謝工作上每個人的付出，不是只看到自己。